Of je een jetboard of een eFoil moet kopen hangt af van persoonlijke voorkeuren en het watersportgebied. Uiteindelijk zijn snelle en levendige of elegante bochten een kwestie van smaak.

De vraag "Jetboard of eFoil" is enigszins vergelijkbaar met de discussie over "ski of snowboard", omdat een essentieel onderdeel van de beslissing puur afhankelijk is van persoonlijke smaak. Sommigen willen de waterstraal voelen en hoge snelheden ervaren, terwijl anderen elegant over het water willen glijden. Maar er zijn ook technische en juridische redenen die de beslissing kunnen beïnvloeden.

Jetboard of eFoil: Fun factor

De funfactor is vergelijkbaar voor beide soorten eSurfboards, maar verschillend. Elektrisch draagvleugelboot rijden wordt vaak vergeleken met snowboarden in poedersneeuw. De zachte bewegingen komen eigenlijk vrij dicht in de buurt van diep sneeuw snowboarden. Ik zou zelfs zeggen dat het dichter bij surfen ligt dan jetboarden. Ik zeg dit omdat het foilboard op dezelfde manier gemakkelijk (of zelfs gevoeliger) kan worden gestuurd door gewicht te verschuiven. Een jetboard daarentegen heeft niet hetzelfde toerental vanwege de aandrijving aan het einde van het board. Daarom zie je de sportievere boards ook uitgerust met voetriemen en halters, die het bochtenwerk gemakkelijker maken.  

Als het op snelheid aankomt, loopt het jetboard duidelijk voorop. Als je van hoge snelheden tot 60 km/u houdt en steil in de bocht wilt liggen, moet je een jetboard overwegen. Hoewel de eFoils niet tot 45 km/u langzaam zijn, is de perfecte kruissnelheid eigenlijk 25 - 30 km/u. Bovendien zou een val bij 45 km/u op een eFoilboard veel gevaarlijker en pijnlijker zijn dan bij 60 km/u op het wateroppervlak vanwege de hoogte aan het wateroppervlak.

Als iemand wil racen, dan is de vraag Jetboard of eFoil vrij eenvoudig: met een eJetboard. Dit betekent niet dat een eFoil saai wordt. Ook hier blijven de chauffeurs zichzelf verpesten. De eerste pogingen tot backflips en 360 graden rotaties zijn al te zien in video's.

Technische Verschillen

Het grootste technische verschil - afgezien van het feit dat het ene board op het wateroppervlak rijdt terwijl het andere erboven zweeft - is het bereik. Met een jetboard is de actieradius/pure rijtijd ongeveer 30 minuten, of minder. De eFoils kunnen tot 90 minuten en zelfs twee uur meegaan met speciale vleugels. Daar zijn twee redenen voor: aan de ene kant is straalaandrijving minder efficiënt dan propellervoortstuwing, zoals gebruikt in elektrische draagvleugelboten. Aan de andere kant is de waterbestendigheid en de verplaatsingsenergie van het jetboard vele malen hoger. Zodra een e-foil opstijgt, wordt het energieverbruik tot 70% verminderd.

Hierdoor gaan de E-Hydrofoil accu's niet alleen langer mee, maar zijn ze ook kleiner en lichter. En ze laden meestal sneller. Over het algemeen is een eFoil inclusief batterij ongeveer 30 kg, terwijl een jetboard 50 kg of meer kan wegen. Het heeft gewoon meer vermogen nodig voor een jetboard. Terwijl een eFoil rijder van meer dan 100 kg met 5 kW aan kan, zou een jetboard minstens 10 kW moeten hebben.

Jetboard of eFoil

In de meeste landen moeten alle gemotoriseerde surfplanken van meer dan 2,2 kW worden geregistreerd en van een kenteken worden voorzien. Terwijl eFoils doorgaan als kleine vaartuigen, moeten jetboards worden geregistreerd als waterscooters (jetski's). Jetski's en dus ook jetboards mogen alleen op de binnenwateren worden bereden op daarvoor bestemde jetskiroutes. Buiten dergelijke routes mogen de jetboards alleen worden gebruikt voor een zogenaamde wandeltocht. Een hike is rechtdoor rijden van A naar B zonder onnodige bochten te nemen. En dit is behoorlijk contraproductief bij het jetboarden.

De reden hiervoor ligt in de verhoogde geluidsemissie veroorzaakt door de jetaandrijving en het beuken van de golven, wat bij eFoils niet voorkomt. 

Het district

De juridische aspecten kunnen natuurlijk van invloed zijn op de keuze om een ​​jetboard of een eFoil te kopen. Op sommige meren zou je problemen krijgen met de autoriteiten met jetboards, aan zee is het anders. Er zijn nauwelijks beperkingen aan zee voor de eJetboards.

Maar er zijn ook gebiedsspecifieke hindernissen voor elektrische draagvleugelboten, ondiep water of zandbanken bijvoorbeeld. Om op een eFoil te rijden, moet het water minimaal 1.20 diep zijn, anders kan het zijn dat je uit bodemt. Zelfs zogenaamde staanplaatsen, waar je soms wel 100 meter of meer moet lopen om diep genoeg te komen, kunnen een echte killer worden voor e-foil-rijders.

Moeilijkheidsgraad

Je zou denken dat leren eFoilen moeilijker zou zijn dan rijden op een jetboard. In principe klopt dit ook, aangezien een e-foilboard zeer gevoelig reageert op gewichtsverplaatsingen zodra deze opstijgt. Je moet dus een goed evenwichtsgevoel hebben. De vergelijking hangt echter ook af van het betreffende model. Een groot jetboard als de Lampuga Air met een inhoud van 210 liter is erg makkelijk te besturen. Lichter dan welke e-foil dan ook. Een klein jetboard zoals de Radinn Carve met een inhoud van slechts 61 liter is moeilijker te besturen dan een groot elektrisch foilboard. Zeker voor zwaardere rijders.

Bovendien, wanneer u met een elektrische draagvleugelboot aan de oppervlakte vaart (d.w.z. niet opstijgt), geven de onderwatervleugels u extra stabiliteit. Maar uiteindelijk is de eFoil bedoeld om te zweven. Al met al is eFoilen iets moeilijker, maar te beheersen door iedereen met een uur watersportervaring. Met de Lampuga sta je erop en rijd je weg.

Snelheidslimieten op meren, die meestal 25 km/u zijn, zouden opnieuw een argument zijn voor het elektrische foilboard. U bevindt zich hier binnen de grenzen van de bovengenoemde kruissnelheid. Waarschijnlijk niet met de 40 tot 60 km/u snelle jetboards. Veel kleine en sportieve jetboards kunnen met 25 km/u niet goed rijden, omdat de glijsnelheid niet wordt gehaald en het drijfvermogen dus niet voldoende is.

Jetboard of eFoil - conclusie

Qua prijs zijn er nauwelijks argumenten waarom je een jetboard of een eFoil zou moeten gebruiken. Beiden zijn redelijk dichtbij voor dezelfde kwaliteit en prestaties. De omgeving is een belangrijke factor, maar uiteindelijk is het een kwestie van smaak. Ik heb het geluk toegang te hebben tot verschillende jetboards en eFoils. Dit is natuurlijk het ideale geval. maar als ik een board zou moeten kiezen, dan zou het de eFoil zijn. Dit komt door mijn territorium met snelheidslimieten en het feit dat de batterij gewoon drie keer zo lang meegaat.